Wysokosc zawieszenia w syncro

[Grzegor]

Witam
Chciałbym wyrobić sobie orientacje jaka powinna byc wysokość zawieszenia.
Wiem że zmieniało sie to w zależności od wersji , wiec czym więcej danych udałoby sie zebrać tym lepiej.
Mam wiec prośbę do posiadaczy syncro o zmierzenie odstępu pomiędzy środkiem piasty koła a błotnikiem i napisaniu wyników w tym wątku wraz z wersją busa ewentualnie krótkim opisem zmian które by mogły mieć wpływ na wysokość zawieszenia .

U mnie wyglada to tak :

przód 45,5 cm
tył 45 cm

Bus - oryginalnie vanagon/multivan + dach podnoszony + spora szafka + pawlacz + 2 butle z gazem .
pzdr

[multimati]

Oryginał westa joker syncro nic nie liftowane

[t90]

LOL, najmij się na projektanta

[siatkon]

To rysunek na konkurs.

[Grzegor]

Siatkon - konkurs nie konkurs - zasuwaj z miarką do busa

[magnum]

Mati,sam da vinci lepiej by tego nie przeskanował
Mój po 2'' body lifcie ,ma równo 550mm
I prowadzi jak się prowadził , tzn. bardzo dobrze ,nie miota nim żaden szatan

[siatkon]

Siatkon - konkurs nie konkurs - zasuwaj z miarką do busa

Problem w tym, że ja mam albo pod górkę, albo z górki. Rysunku nie potrafię zrobić
Ale tak u mnie wymiary, wszystko w zawieszeniu w oryginale, caravelle pusta.
49 i 48,5 przód
46,5 i 49,3 tył
Stoi coś nierówno, więc to co podał Matti jest poprawne.

[dreg35]

a u mnie 480 mm. przód a 490 mm. tył

[Grzegor]

Witam
Nastąpiły zmiany

20130425_094155.jpg

po aplikacji nowych sprężyn i amorów na tył - obecnie z tyłu odległośc od osi do błotnika wynosi 52 cm
Teraz musze wymyslić rozsadny sposób podniesienia przodu
pzdr

[magnum]

Anglosasko-hamerykańske lifty są do, 20\40 mm,a taki wybryk to cza po polskiemu potraktować

[Grzegor]

Po Polskiemu czyli jak ?

[magnum]

Spawamy,dospawujemy i jeszcze obspawujemy
to coś słyszał , że nie da się na tym jeżdzić

[Grzegor]

Ten tył ma jeszcze opasc ok 1 cm wiec bedzie 51, czyli jak patrze na pomiary u kolegów nie tak znowu wiele ponad "norme" ,wiec powinno sie to jakos ogarnac - moze spreżyny od 2WD wystarczą ?
pzdr

[magnum]

- moze spreżyny od 2WD wystarczą ?

Wyrywać będą amora , na chopce to samo uzyskasz na lifcie anglosaskim http://www.youtube.com/watch?v=K6iS8ktE ... _embedded#!

[t90]

Witam
Nastąpiły zmiany

20130425_094155.jpg

po aplikacji nowych sprężyn i amorów na tył - obecnie z tyłu odległośc od osi do błotnika wynosi 52 cm
Teraz musze wymyslić rozsadny sposób podniesienia przodu
pzdr

Lewarek pomoże?

[magnum]

Ten ty ł ma jeszcze opasc ok 1 cm wiec bedzie 51 czyli jak patrze na pomiary u kolegów nie tak znowy wiele ponad "norme" wiec powinno sie to jakos ogarnac - moze spreżyny od 2WD wystarczą ?
pzdr

Bedziesz potrzebował dystans na sworzeń górny (powinienem miec jeszcze kpl.)

[mechanik007]

A u mnie jak pomierzyłem to sprawa wygląda trochę dziwnie- przód bardziej w górze niż tył, a dokładnie tył 52 cm, a przód 53cm.

[siatkon]

A u mnie jak pomierzyłem to sprawa wygląda trochę dziwnie- przód bardziej w górze niż tył, a dokładnie tył 52 cm, a przód 53cm.

a wszystko masz tak samo, oryginał sprężyny itp

[mechanik007]

Przód wygląda jak oryginał, zaś tył widać, że dźwignięty na podkładkach pod sprężynę. Muszę niestety amortyzatory jakoś przedłużyć, bo mają zdecydowanie za krótki skok, głównie o tył chodzi, ale przód też. Ma ktoś jakieś gotowe rozwiązania?

[magnum]

U siebie ,dorabiałem sobie przedłużke dolnego mocowania amortyzatora