Przeróbka na Syncro.

[Szerszen]

Chciałbym napisać że własnie ale to już rok jak stoi na kolkach. Troszkę podciągnąłem z naprawami ale...
Na teraz wygląda to tak. Większość podwozia trysnieta Novolem z akrylikiem na wierzch.



Zapomnialem wyciac te blache ze starego Syncro wiec przerobilem istniejaca.

Tak Gerardzie, wzmocnilem spawy. Gdyby nie migomat Gerarda to nic bym nie zrobil, dziekuje.

Wszystko bedzie dodatkowo trysniete woskiem.

Jedyne miejsce ktore tylko omiotlem piaskiem to to gdzie byl wosk i nie chcialem drzec do metalu.


Wlew wspawany na styk, nie najlepsze spawanie ale tez po raz pierwszy pracowalem migomatem. Dobor drutu, 0.6 tez byl bledny bo z 0.8 znacznie lepiej wychodza spawy. Wykanczal bede cyna a nie szpachla, wlasnie wytapiam loj.


mialem kilka przerdzewien wiec podeszlem do nich tak.

[dreg35]

no piknie panie tylko jak widzę w tym roku jeszcze raczej nie będzie jazdy... podziwiam za cierpliwość i zaangażowanie własne...

[Grzegor]

Wow
Musze podjechac zobaczyć to na własne oczy
pzdr

[Szerszen]

no piknie panie tylko jak widzę w tym roku jeszcze raczej nie będzie jazdy... podziwiam za cierpliwość i zaangażowanie własne...

Dzieki Darku. Niestety ale juz za stary jestem na prace w deszcz i przy takich temperaturach. Mam pare elementow do wypiaskowania co zrobie w piwnicy. Silnik ABA do rozebrania, przegladu, kapieli ewentualnie sodowania i malowania. Wosk moze jeszcze uda mi sie polozyc a jak nadejdzie wiosna - skladanie. Moze jeszcze uda mi sie wyjac przednia i tylna szybe by sprawdzic czy nie mam dziur i zalatac bo bede wreszcie musial Gerardowi oddac spawarke.

[Szerszen]

Wow
Musze podjechac zobaczyć to na własne oczy
pzdr

No jasne, wpadaj.

[Szerszen]

Jak myślicie, będzie działał? Jest oczywiście jeszcze jeden tu brakujący element - idę go kończyć. Mierzyłem amperaż na wtórnym uzwojeniu i na innym kablu ale tez 35 mm2 miałem 870-890 A przy napięciu 1.5 V

[Grzegor]

A co to jest ?

[Szerszen]

A co to jest ?

Niestety na razie nic. Musze dodac jeden moze nawet dwa transformatory. Przy 2.5 m kablach trace 400 A.
Ma byc: https://www.youtube.com/watch?v=5OXK5sppZGQ
Cos sie porobilo ze zdjeciami, nadal widzisz wszystkie?

[Grzegor]

Sprytne.
Nie - zdjec nie widzę.

[Szerszen]

Wosk trysniety.

[Przemoc]

Ten silnik ABA to chodzi ci o ten z golfa 3 2.0 benzyna??? Czy napęd też przekładasz z tego golfa czy w ogóle pomyliłem auta?

[Szerszen]

Ten silnik ABA to chodzi ci o ten z golfa 3 2.0 benzyna??? Czy napęd też przekładasz z tego golfa czy w ogóle pomyliłem auta?

Źle napisałem, powinno być AGG. Tak naprawdę to po kupieniu silnika z ogłoszenia nie weryfikowałem czy to jest faktycznie i zgodnie z ogłoszeniem AGG. Silnik jest napędem.

[Przemoc]

Ten silnik ABA to chodzi ci o ten z golfa 3 2.0 benzyna??? Czy napęd też przekładasz z tego golfa czy w ogóle pomyliłem auta?

Źle napisałem, powinno być AGG. Tak naprawdę to po kupieniu silnika z ogłoszenia nie weryfikowałem czy to jest faktycznie i zgodnie z ogłoszeniem AGG. Silnik jest napędem.

aha to dzięki za info, a ogólnie od kiedy już się z tym bawisz?

[Elias]

Czołem. Podziwiam ogrom pracy włożony dotychczas i trzymam kciuki za powodzenie projektu. Mam T3 z zabudową kamperową tuż przed kapitalnym remontem blacharskim. Bardzo podoba mi się pomysł przebudowy do wersji Syncro. Mam konkretne pytanie jaki jest koszt takiej modyfikacji w zakresie przebudowy karoserii i czy można to wykonać w ten sposób żeby w trakcie remontu blacharki wspawać co jest niezbędne aby w przyszłości zamienić układ napędowy i zawieszenie na SYNCRO ale póki co jeździć z tradycyjnym 2WD. Innymi słowy chodzi o możliwość etapowania prac bez konieczności całkowitego uziemienia busika.
Pozdrawiam