Zestaw naprawczy do lewarka zmiany biegów

[dreg35]

z tego co piszesz to sprawa jest prosta...
puszkę lewarka masz od 5-biegowej skrzyni i pewnie lewarek też...
lewarek od dołu ma w poziomie gumową harmonijkę albo widoczną sprężynę?

[tomalimonkey]

Wydaje mi sie ze byla tam czarna, pozioma harmonijka . Sprawdze dokladnie za pare dni, jak praca i pogoda pozwolą na leżenie pod autem. Wyjme, wyczyszcze i porobie jakies zdjecia

[tomalimonkey]

Przed chwilą udało mi się wyciągnąć kasetę (i przy okazji, korzystając z pogody, wymienić zawieszenie tłumika ).

Kaseta jest od 4 biegowej skrzyni, są dwa klocki prowadzące ale są w jednej linii - > 4 biegi
Zastanawiam się tylko jak wygląda wrzucanie wstecznego? tam jest jakaś dźwigienka z boku kasety, czy to ma coś wspólnego z nią?


EDIT:
Zestaw naprawczy złożony i czeka na montaż w aucie. Jest ogromna roznica w luzach zarowno na boki jak i gora-dol. Stary przegub kulowy mial luzy okolo 3-4mm w kazda strone! Nowy jest ciasny i nie pozwala na jakiekolwiek luzy .

[tomalimonkey]

Czy w busie z 4 biegowa skrzynia pierwszy bieg jest jak 3. w normanym aucie? tj. wystarczy popchnac drazek do przodu?

Bo po wymianie zestawu naprawczego mam tak, ze srodkowy i prawy rzad biegow wchodza bez problemu (tak jakby 3,4,5,6 bieg w normalnym aucie) a lewy rzad tylko po wcisnieciu i przechyleniu drazka na lewo. Tak to ma dzialac?

PS. Zna ktoś oryginalne wymiary tych klocków prowadzących przykręconych od dołu kasety? Da sie takie dorobic?

[dreg35]

4-biegowa skrzynia nie potrzebuje na środku ślizgów ale znajdę więc da się pomierzyć choć sugeruję zmienić lewarek i puszkę...
biegi do regulacji za zbiornikiem masz frez na drążku poziomym...

[tomalimonkey]

Wiec tak, dzisiaj busik dostał nowy akumulator i można było trochę potestować "na mokro". Okazuje sie, ze wymiana zestawy naprawczego na przodzie nie pomogla ze wstecznym. Jest na pewno duzo lepiej, biegi wchodza precyzyjnie, no ale jednak wsteczny dalej pozostaje oporny. Przyjrzałem się zachowaniu wybieraka przy skrzyni biegow i szczerze mowiac nie wiem w czym jest problem, bo przy wrzucaniu wstecznego wybierak jest ładnie wciskany w skrzynie (na moje oko wystarczająco głeboko) i potem przesuwa sie do tyłu (tak jak wrzucanie jedynki). Dodam tylko, że ani razu nie udało mi się wbić wstecznego dzisiaj, a szarpałem się z tym dobre dwie godziny. Zaczyna mi powoli brakować pomysłów na naprawę tego... Spróbuję jeszcze ten wsteczny pare razy ręcznie wbić, żeby sprawdzić czy w ogóle skrzynia obsługuje coś takiego jak wsteczny - ostatnio działał raz na jakiś czas ale kto go tam wie

[tomalimonkey]

Hej, po wielkich bólach, wymieniłem w końcu skrzynię na 5 biegową (3H). Okazało się, że kaseta jest 5-biegowej więc nie było problemu Wszystkie biegi wchodzą idealnie, łącznie ze wstecznym. Pozostaje kwestia skrócenia skoku lewarka. Ma ktoś ten zestaw jeszcze do sprzedania czy jedyna opcja to ta z allegro?

[wezuwiusz3]

Jaką miałeś starą skrzynię ?,stary czy nowy typ?.

[tomalimonkey]

nowy typ, 4-biegowy wół roboczy, oddałem w rozliczeniu za nową

[dreg35]

puszka 5-biegowej skrzyni ma jak piszesz 2 klocki a 4 nie ma ich...

[Elias]

Witam Panowie. Też jestem w trakcie odbudowy elementów drążka zmiany biegów bo po przednim użytkowniku została tylko kaseta (wysoki tunel 5 biegów) z wetkniętym w nią spawanym drążkiem zmiany biegów połączonym z poziomym cięgnem idącym pod samochodem w kierunku skrzyni biegów. Nie było nawet śladu po jabłku. Mam już sporo nowych elementów ale brakuje mi plastikowych nakładek na końcówki widelca na końcu drążku zmiany biegów tego który się ślizga po kamieniach przykręconych do spodu kasety i takiego wygiętego w kształt litery J płaskownika przykręconego do ścianki bocznej kasety. Moje pytanie do doświadczonych kolegów dotyczy właśnie tych elementów tzn gdzie je można kupić lub czy da się je czymś zastąpić np. te nakładki albo z czegoś dorobić myślałem poliamidzie. Co do tego płaskownika czy jest opcja żeby ktoś z użytkowników go zwymiarował żebym mógł go odtworzyć. Pozdrawiam wszystkich i czekam z wypiekami na podpowiedzi

[dreg35]

Napisz konkretnie czy starego czy nowego typu skrzynia ... 4 czy 5 i podaj numery o które elementy Ci chodzi...
http://pl.realoem.me/Volkswagen/RDW/T2/ ... /711/69020

[Elias]

Witam ponownie i dzięki za odzew. Do wiadomości podłączyłem zdjęcia na których widać elementy o które mi chodzi. Niestety w katalogu części kryjącym się pod linkiem zamieszczonym przez drega33 nie ma oznaczenia tych elementów. Czy ktoś z doświadczonych kolegów zna odległość w jakiej powinien być wykonany nawiert w lewarku zmiany biegów pozycjonujący pierścień ograniczający sprężynę miejsce zaznaczone na jednym z załączników. Co do tego jaką mam skrzynię biegów to na pewno 5 biegów i udało mi się ustalić że wysoki tunel. Co do typu to ni pierona nie wiem czy stary czy nowy. Nasza T3 jest z 1986r może to coś podpowie bo ja nie mam pojęcia-jeszcze. Dla podpowiedzi podłączyłem fotkę kasety z mojej Busmanki po wypiaskowaniu. Pozdrawiam i czekam na odpowiedź.

[wezuwiusz3]

Lepiej by było gdybyś dał zdjęcie wybieraka biegów.Albo górny wybierak nowy typ z jedną kulką na wybieraku i kielichem ,albo z dwoma kulkami stary typ.Klapśnij fotkę skrzyni od strony wybieraka i zapodaj.

[dreg35]

w Polsce tych plastyków nie dostaniesz... są do dostania w niemcowni jak znajdę czas to znajdę link... ogranicznik wstecznego element z 1 zdjęcia w kółku raczej tylko używka albo dorobienie brak części zastępczej a przynajmniej nigdy nie słyszałem a na pewno nie miałem nowego... nawiert nie pamiętam ale jak nie zapomnę to zmierzę...
\

[Elias]

Technologicznie jestem w stanie dorobić sobie ten ogranicznik tylko nie mam żadnych wymiarów ani kątów zagięcia. Widziałem na olx ale cały komplet z kasetą i lewarkiem zmiany biegów za 350 zeta a ja potrzebuję tylko ten mały wygięty płaskowniczek. Chłopaki jeżeli to nie problem jak macie kasetę z tym ogranicznikiem to zwymiarójcie i zapodajcie jakieś proste szkice będę wdzięczny dozgonnie

[Elias]

Czołem Busmani. Dotarła przesyłka z poliamidem i zabieram się do prac nad nakładkami do lewarka zmiany biegów. Jak mój pomysł wypali to zamieszczę fotostory z przebiegu prac coby knowhow upowszechnić

[dreg35]

to są tylko nakładki żeby wyeliminować kontakt metali i złagodzić drgania lewarka... bez nich też będzie działać... niemy dorabiali to jako wsuwki zabezpieczone przed zsuwaniem nitem jak pamiętam... pochwal się jak ogarniesz może komuś się przyda...

[Elias]

Noo jutro może uda mi się pokazać foty z efektem moich zmagań. Oczywiście technologia bedzie udostepniona na forum.

[Elias]

Tak wyglądają elementy po wstępnej obróbce. Trzeba je jeszcze dopracować i będzie ok.

[dreg35]

piknie... trochę ranty złamać i ok... a jak chcesz połączyć z metalem? nit w poprzek czy klej?

[Elias]

Docieram kanty żeby łatwiej się po kamieniach ślizgały. Dowiedziałem się że istnieją kleje do poliamidu ale oprócz tego planuję przewiercić dziurę przez nakładkę i blachę i wbić w nią poliamidowy kołek posmarowany klejem czyli zrobić coś w rodzaju nitu tyle że z tego samego materiału.

[mamut]

Czy smarować przelotkę za zbiornikiem?Ta co zdemontowałem była nasmarowana i oblepiona piachem,ona nie ma żadnej osłony i piach włazi do środka.

[dreg35]

jeśli to tylko w środku ale ma taki luz duży że metal po plastyku będzie śmigać na sucho...

[Elias]

Elementy obudowy lewarka zmiany biegów po cynkowaniu. Teraz zostało tylko poskładać