Alternator, obrotomierz i reszta historii z digitalem

[irek]

Witam wszystkich.
Mam maly problem z alternatorem.
Mianowicie chce podlaczyc obrotomierz niestety na zacisku alternatora trzecim bo dwa sa podlaczone do akumulatora chyba nie ma impulsów.
Podlaczylem do obrotomierza i niestety nie dziala.
Mam do dyspozycji tylko miernik. Czy moge sprawdzic czy sa tam jakies impulsy czy nie bardzo?
NIe posiadam czestotliwosciomierza oscyloskopu itp.

Czy moze to jakies uzwojenie alternatora nie dziala?
NIe mam pojecia jak sie do tego zabrac.

[magnum]

A ten licznik digital ,to przypadkiem nie jest od silnika zasilanego etyliną ?

[irek]

Jest. I co w zwiazku z tym? I co to ma do mojego pytania?

[magnum]

I to z tego, że działać niebędzie !!!

Bo obrotomierz z benzyny, dostaje sygnał z cewki zapłonowej lub kompa

[irek]

:doh: I to z tego, że działać niebędzie !!!

Bo obrotomierz z benzyny, dostaje sygnał z cewki zapłonowej lub kompa

Bedzie dzialal bez problemu. Czy z cewki czy z "W" alternatora podaje sygnal o zmiennej czestotliwosci.
Moga byc przeklamania ale dzialal bedzie.
Poza tym nie o to pytalem.

Nie mam wyjscia "W" w alternatorze wczoraj sprawdzalem.

Moze ktos sie orientuje jak je wyprowadzic samemu (wolal bym nie kupowac nowego alternatora)?

[irek]

Jak skoncze powrzucam kilka fotek jesli macie ochote zobaczyc efekty. Gdyby ktos sie za to zabieral pomoge wszystko dobrac i powiem co i jak sam robilem. Poza tym mam drugi taki digital (gdyby ktos potrzebowal)

[irek]

Juz wiem gdzie podpiac przewod i zrobic samemu wyjscie "W"
W dowolne zaznaczone miejsce.
Obraz zapozyczony z innego forum.

[dreg35]

wrzuć foty z opisem na pewno przyda się komuś innemu...
wcale nie musi działać obrotek z benzyny w dieslu...
nie znam Opla na tyle żeby mieć pewność bo może wystarczy tylko potencjometr lub opornik o danej rezystancji a być może się nie uda...
obrotek bierze sygnał przed mostkiem z uzwojenia jednego z trzech ale to już znalazłeś więc nie będę się rozpisywał ...
z chęcią zapoznam się z rezultatami...

[magnum]

Niebędzie działac nawet "błednie" co do info gdzie się wlutować, to jakbyś zadał sobie minimum trudu to i na tym forum byś znalazł . Do beny i do diesla jest zupełnie inna elektronika

[wezuwiusz3]

Zadałem pytanie ,ale znalazłem sam odpowiedż i jestem dumny z siebie jak paf na w kurniku.

[mikesz]

Przeca na forum jest nawet praca profesorska na ten temat tylko poszukać.

[dreg35]

Przeca na forum jest nawet praca profesorska na ten temat tylko poszukać.

ale nie ma nic na temat digitala i silnika benzynowego...

obrotomierze vdo w grupie VW w niektórych modelach chodziły zamiennie na silnikach benzyna - diesel a niektóre nie chodziły...

[irek]

Witam Panowie.
Podlaczylem do jednego z uzwojen alternatora i pracuje.
Przeklamuje oczywiscie ale zastosuje dzielnik i bedzie git.
Nawet fajnie to wszystko sie prezentuje.
Jesli ktos cos chce wiedziec to piszcie.

filmik:
https://www.youtube.com/watch?v=-Mw2nCt ... e=youtu.be



pozdro

[irek]

Niebędzie działac nawet "błednie" co do info gdzie się wlutować, to jakbyś zadał sobie minimum trudu to i na tym forum byś znalazł . Do beny i do diesla jest zupełnie inna elektronika

Zadalem sobie kolego trud jednak nie znalazłem. Znalazłem natomiast na innym forum i o to chodziło. Po co takie złośliwe komentarze?
Zawsze szukam. A co do digitala, jednak działa, ten akurat działa, inne nie wiem, być może nie beda.
Byc moze komus w przyszlosci przyda sie info ze ten konkretny licznik w dieslu zadziala.
To tyle

[dreg35]

wygląda fajnie... a wykończyłeś już górę i boki?...
zakładałem liczniki od B5 ale nigdy nie wykończyłem...
a jak wskazania paliwa i temperatury? są ok czy też do skalowania?

[irek]

Licznik wlozylem w ten stary. To znaczy wycialem z oryginalnego zegary i panel kontrolek ale tak zeby zostal spod i gora ramki. We wnetrze wsunalem zegary, gorna srubka nawet pasuje. Dla stabilizacji zrobilem tylko dwie dodatkowe srubki z boku. Po bokach zostaly szpary okolo 5 mm ktore wypelnilem chwilowo taka pianka. W ogole nie rzuca sie to w oczy. Oczywiscie pokrywa oryginalna. No i zostaly oryginalne wlaczniki po bokach. Co do wskazan temperatury paliwa itp dokladnie nie mierzylem ale wydaje sie wszystko dzialac prawidlowo. Choc bede jeszcze dokladnie sprawdzal. Zostalo mi wolne miejsce wskaznika oleju. Wskazuje full bo nic nie jest podlaczone.

Teraz pozostaje mi zrobienie dzielnika sugnalu obrotomierza i nie ukrywam ze mam z tym problem, nie jestem elektronikiem i nie wiem jak podzielic analogowy sygnal. Cyfrowy chyba latwiej przerzutnikami np. Tutaj chyba tradycyjnie kondensatory oporniki tranzystory, szukam jakiegos prostego rozwiazania i jak dotad nic konkretnego nie znalazlem.
Moze ktos z Was sie na tym zna. Nie musi dzialac idealnie chodzi o zbudowanie ukladu a metoda prob i bledow dobralbym odpowiednie wartosci poszczegolnych elementow ale musze miec jakas baze a sam tego nie zrobie.

Zrobie zdjecia calosci jak to wszystko wyglada i wrzuce.

[irek]

A jesli ktos by potrzebowal predkosciomierza, tasmy , zegara wskaznikow z zegarów tych oryginalnych to posiadam

[irek]

Panowie prosba.

Jesli ktos posiada zaciski hamulców na przód chetnie kupie komplet na dwa koła. A może macie jakiś sklep, szrot, cokolwiek.

Z góry dziekuje.

[irek]

Koledzy mam pytanie. Czy da się zamontować zaciski nowszego typu do busa z 1981 roku?

[dreg35]

Koledzy mam pytanie. Czy da się zamontować zaciski nowszego typu do busa z 1981 roku?

zaciski mam i starego i nowego typu...
jak masz 1981 i starego typu zawieszenie to niestety nowego typu się nie da bez wymiany dolnych wahaczy drążków reakcyjnych zwrotnic oraz tarcz hamulcowych...

[irek]

Koledzy mam pytanie. Czy da się zamontować zaciski nowszego typu do busa z 1981 roku?

zaciski mam i starego i nowego typu...
jak masz 1981 i starego typu zawieszenie to niestety nowego typu się nie da bez wymiany dolnych wahaczy drążków reakcyjnych zwrotnic oraz tarcz hamulcowych...

Rozumiem. A odsprzedasz te starszego typu? I jaka ewentualnie cena? Bo moje sie blokuja i grzeja mi kola jak cholera.
Dzis kolo godziny 16 sprawdze jakie mam konkretnie zaciski zrobie zdjecia i bedzie wszystko wiadomo bo mechanik ze mnie marny i sam nie wiem co mam.

[irek]

I mam dwa rozne zaciski na lewym inne i na prawym inne. Ktos pomoze wyjasnic jakie moge jednakowe zaciski kupic? zdjecia 1 i2 kolo kierowcy reszta pasazera.

[bodzio1600]

Od strony pasażera masz oryginalny zacisk, natomiast co masz z lewej to wie tylko poprzedni właściciel.

[irek]

Od strony pasażera masz oryginalny zacisk, natomiast co masz z lewej to wie tylko poprzedni właściciel.

Dziekuje bardzo za informacje.

[dreg35]

prawy jest starego typu a lewy jest nowego typu...
drążek stabilizatora starego typu...
wahacz prawy starego typu...
zrób jeszcze foty wahacza lewego itak żeby było widać tarczę z boku ale tarczę masz raczej nowego typu... ciekaw jestem jak z zwrotnicą i łożyskami...
niezła mianianaaaa...